。”

    月球背面工程计划，核心技术是智能全自动化，在计划的初期阶段效率不会太快，因为这是一个呈几何级数暴增的走势。

    底数越大意味着整体效率就越高，换而言之在计划的早期阶段要采取更容易的策略，以此来增大底数。

    在经过一番讨论之后，所有人都一致同意选择了门捷列夫撞击坑作为月球背面工程计划的首选地址。

    接下来的日子，公司的重心将放在第一艘天刃飞船的制造上来，这是迄今为止人类史上最大的载人飞行器。

    在动力引擎方面，采用天刃战机[GD-89.7S]光导引擎同根同源的引擎技术，编号为[GD-717S]光导引擎，不同之处在于天刃飞船的引擎体格更大，当然推力更是巨兽级的。

    天刃飞船的动力引擎将采用4×[GD-717S]光导引擎，单发推力理论上达到了717.6吨，总推力2870.4吨，相当于32×[GD-89.7S]的总推力。

    比起美国人的“土星5号”3400吨总推力而言，差了500多吨，但两者完全没有可比性。

    老美的“土星五号”总质量便重达3000多吨，而月球轨道运载能力只有100多吨。天刃飞船的最大载荷突破了千吨级，是“土星5号”月球轨道运载能力的近十倍。

    毫不夸张的说，天刃飞船只需要一个来回，就能把NASA目前正在筹备的“曙光号”空间站送上天。

    这差距异常明显。

    为了能够实现制造一艘天刃飞船，其预算开支就已经与“天刃计划”持平了，光是天刃飞船本身的造价就达到了580亿的天价预算，加上其它各项成本，最终超过了700个亿。

    可以说，天擎科技哪怕利润是苹果公司的两倍，但每年挣了多少钱基本都花干净，在得不到国家拨款的情况下，天擎科技的超大利润也在短期内没有足够的财力来制造第二艘，因为其它项目也都是吃钱大户，月球背面永久性基地也要吃钱，还有每年要拿出两千个亿来扶持基础研究。

    这两千个亿是必须要出的，宇宙大航海时代的序幕已经拉开，在开拓期间最是需要具备创造力的高端人才。

    天刃飞船按照预定计划，在今年秋季完成建造，速度可以说是非常快了，这得得益于“天刃计划”在前，累积了大量的技术和经验，否则-->>

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