在欧洲的法国、英国、瑞典等强国已经对此越来越不满。

    尤其是英国，他们最大的出口商品呢绒的销售渠道被荷兰人死死攥在了手里，同时自己近海的鲱鱼资源也被荷兰人大肆捕捞（然后还倾销回英国），英国人开辟出来的莫斯科航线也被荷兰人迅速霸占。总而言之，如今英国与荷兰的关系恶化地很快，特别是在代表着资产阶级利益的政权上台后，这种恶化的趋势已经越来越明显了。

    原本郑勇对英国与荷兰之间是否会爆发战争还持怀疑态度呢（因为东岸人的蝴蝶因素）。但在了解了这个年代荷兰人的商业霸权后，他明白英国与荷兰之间的矛盾是不可调和的，战争是不可避免的，除非一方作出实质性的退让。但这目前看来希望渺茫。

    不过话又说回来了，英国与荷兰两个国家打得再激烈又与东岸何干？我大东岸只需安安逸逸地卖商品、运移民、苦练内功就好了，你们打得狠说不定我还能落点好处呢，不是么？

    三月份的北半球依然有些寒冷。尤其是在临海的泰瑟尔岛上，北大西洋上空吹来的冷风不时让街上的行人裹紧了衣服，生怕自己在寒风中受冻。

    码头边的街道上。到处是鼻头冻得通红的各国水手，而在相距不远的港湾内，悬挂着红色直纹与金色直纹相交的旗帜的德国船、有雄鹰振翅图案的银色旗帜的勃兰登堡船、金色太阳的施特拉尔松德船、银色盾纹的拉古萨船等列国船只比比皆是，昭示着阿姆斯特丹这座国际化大港口的超绝繁荣。

    各式各样的商品在此汇集，其中最大宗当属谷物、矿石、木材、渔产品、牲畜了。此外，随着近些年荷兰经济影响力越来越强、荷兰航运业越来越遍布各地，阿姆斯特丹已经出现了一大批具有垄断性质的辛迪加企业（托拉斯企业只有萨尔丹船厂一家勉强够格，康采恩企业是一家也没有），其中犹以粮食行业的十二大批发商最为著名。来自波兰、莫斯科的谷物先是被当地的荷兰经销商购下，然后又经荷兰船只运回阿姆斯特丹，最后还是经荷兰船只运输到欧洲各个港口进行出售。而在这个过程中，攫取了最大利润的自然就是阿姆斯特丹主要的十二位粮食批发商了。

    荷兰人把控了这条商业链中大部分的利润，无论是谷物的生产者（东欧平原的领主），还是终端市场的零售商，他们的利润都小得可怜，自然也就积攒了满腹怨气。只是慑于此时荷兰人经济的强势。他们才不得不忍气吞声。不过只要一有机会，相信他们是不会吝啬-->>

本章未完，点击下一页继续阅读