，以至于大船只能在近海深水处下锚碇泊，然后用小船来往运输，效率较低。

    南次郎当然第一时间注意到了潞安乡糟糕的基础设施，不过他对此早有心理准备了，海外殖民地嘛，基础设施有多差都不令人惊讶，虽然新华夏岛素有富庶之名。凌乱邋遢的岸上建筑，糟糕至极的码头设施，淤塞水浅的进出港湾，未来都需要花力气进行整治、进行改造，不然的话如何能够显示出我南某人的手段？

    至于说整治这些项目所需的劳动力、资金和建筑材料，这个嘛，一来可能需要全地区投资者们派捐（派捐从来都是商人们最深恶痛绝的事情，但却始终无法摆脱……），二来也需要上级支持，当然更需要自己的努力——说白了，就是向内陆地区搜剿土人，将其纳入非国民劳务工的行列，为泽潞地区的建设贡献自己的力量。

    这种思路，也确确实实是南次郎这种丘八出身的官员们正常的脑回路，他们办事直接、不喜绕弯子，对土人动辄喊打喊杀，很是让文官政府为之头疼。不过很多时候也确实需要他们的这种“搅屎棍”精神去狠狠地搅和一下，尤其是在一些新开辟的地区尚未打开局面的时候，一段时间的军管未必不是好事。

    “南司令，贵部人员和物资已经开始转运了。”与南次郎一同乘坐一艘小艇来到岸上的运输船船长用略带讨好的语气说道：“枪支弹药、药品器械、机器零件、雨布蚊帐、食品酒类，只要在单子上的，都错不了，足够贵部在附近维持很长一段时间了。哦，对了，那些小船也将留在潞安港，用做贵部出征时的交通工具。嗯，听说潞安港一带也逮了一些土人造船工匠，造了不少独木舟，也可以将就着用用……”

    听运输船长这么说，南次郎略略点了点头，表示了解。新华夏岛东海岸在洋流和海风的共同作用下，使得很多发源于侧坡或高原向东流去的大河难以入海，河道被海风吹拂地几乎与海岸线平行，导致近海泥沙淤积、沙嘴横行，并形成了一连串的牛轭湖、咸水半咸水潟湖，航海运输条件较差，除能通航吃水交钱的小船、独木舟之外，大船很难靠近，只能在外海下锚碇泊，而这大概也是后世马达加斯加东海岸优质海港屈指可数的原因所在吧——自然条件不好，政府又没钱疏浚，那么就只能摆烂了。

    因此，在新华夏的东海岸，你若想“出门办事”，还是得依靠那些小船和独木舟，其他的都不好使。当然也有人提起是不是可以将东海岸那一连串的南北向河流、潟湖、牛轭湖、沼泽连-->>

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