虽然说是海军组织起来前往美洲进行探索、殖民，但是海军作为一支纯粹的武装力量，探索和殖民这种事对于海军而言，其实并不专业。

    海军最为擅长的还是打仗！

    所以，这一次前往美洲的二十多艘船只，并不都是海军的军舰，真正嫡属于海军的船只，其实只有九艘而已。

    而且其中只有一艘巡洋舰以及两艘护卫舰才是正式的军舰，而另外六艘海军船只，其实都是武装运输舰。

    剩下的十三艘船，则是来源比较复杂，有农部移民屯垦司租用并派遣的三艘移民运输舰。

    剩下的九艘都是大唐美洲公司的船只，不过虽然是属于该公司的船只，但是其中大部分船只，却又是大唐美洲公司租来的船只！

    这九艘船只里，只有两艘是属于大唐美洲公司的资产，而剩下的七艘，有三艘是属于大唐东洋公司的船只，还有两艘属于大唐西洋公司的船只，剩下的两艘，则是从其他民营航运公司租用的船只。

    大唐美洲公司，是去年才成立的新公司，由皇室资产科和国企部共同出资建立，注册资产并不算多只有二十多万两银子而已，这些钱基本都是投入到购买二手船只或者是订购新船上去了。

    同时，该公司和东洋贸易公司、南洋公司贸易一样，虽然都是官方背`景，但没能和西洋公司那样，拥有贸易垄断权，更加不可能拥有公司武装。

    大唐西洋公司，是特殊产物，而这种特殊产物自然是不可能出现太多的。

    大唐美洲公司，只是一家普通的贸易公司而已，顶多就是官方投资，拥有官方背景而已，但是大唐帝国里，官方以及皇室投资建立的企业多了去，截止到今年，国企部通过投资新建，收购等方式控股的企业达到了一百多家，这一百多家企业普遍都是属于典型企业，以三大武器公司、数大造船厂、数大钢铁公司、几个机械公司为代表，几乎是垄断了帝国的重工业。

    此外国企部还管理着众多地方衙门财政投资控股的官办企业，这部分企业从广泛意义上来说也算是国企部企业，只不过外人更愿意称之为地方官办企业，这些地方官办企业的规模有大有小，规模大的有江南道的南通纺织公司，雇工人数超过五千人，规模小的也就只有数十名员工而已。

    如果把这一部分也算上，那么国企部管理的企业数量将会超过两千家，当然了，大型企-->>

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