，至于江南造船厂，目前还是没能力建造这种标准排水量已经是达到一千三百多吨，满载作战排水量达到一千五百多吨的庞然大物。

    鼎盛造的船性能好，这是公认的，但是价格昂贵那也是公认的。

    长江航运公司为了保持自己的领先优势，尤其是保持最快航运记录那可是不惜花费巨资，毕竟他们需要的船只不仅仅是要大，奢华，还要跑的最快！

    目前帝国里主要的旅客航线，沿海航线有上海到广州的航线，内河航线有上海到金陵城的航线。

    其中广州到上海的这一段沿海航线，是目前帝国最为繁忙的沿海航线，不仅仅货运船只多，同时旅客数量也比较多。，同时也是旅客数量最多的航线，也是国内大大小小众多航运公司竞争最为惨烈的沿海航线。

    而金陵到上海的这一段内河航线也是同样如此，也是最为繁忙，同时也是竞争最为激烈的内河航线。

    而月宫号，就是在这两段航线上运营，从广州到上海，再到金陵城，再从金陵城出发到上海，再到广州，如此往返。

    所以月宫号的船型，也是一种非常典型的扬子江船型。

    何为扬子江船型？

    那就是吃水不如远洋船只深，但是却是要比纯内河船只要深，介于两者之间。

    这是因为扬子江，也就是金陵城到上海的这一段长江下游，长江的水量比较充沛，航道的深度比较深，别说是八百多吨的船只了，就算是海军那些吃水极深的战列舰，都能够开进扬子江，一路跑到金陵城去。

    这种扬子江船型，能够同时满足在扬子江流域以及沿海海域航行，甚至在必要的时候，也是能够进行远海航行，比什么沙船要好用的多，当然了也不是没有缺点的，那就是不能在长江中游以及其他水深比较浅的内河、湖泊航行。

    不过这对月宫号没有影响，它的航线，只局限于金陵城到广州，顶多以后再开发北部沿海航线而已，只不会跑到其他内河去的。

    此外，该船的装修奢华也是一大特点！

    要不然也不会用漂浮在海面上的宫殿来形容它了！

    黄金、白银之类的贵金属部件都不用说了，其他各种装修材料都是怎么贵怎么来！

    最后，这艘月宫号的造价飙升到了三十多万元以上，要知道同吨位的商船，船体费用在五六-->>

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