以前可是没有的，想要搞就得从头开始搞起，耗资巨大。

    等海军蒸汽机的这些生产设备搞出来之后，估计就能够生产更大体量的三缸蒸汽机了，保守估计，单机功率能够从现在的三百多匹，直接飙到一千匹以上。

    现在制约大唐舰载蒸汽机发展的，并不是蒸汽机的理论技术，这些理论技术早就被皇家理工学院玩烂了，如今制约舰载蒸汽机发展的，主要还是生产设备。

    生产设备不行，生产出来的蒸汽机不够大，这功率自然也就大不到那里去。

    毕竟想要增加蒸汽机的功率，最简单除暴的方法不外乎增加蒸汽气压或者是体积。

    提高蒸汽气压，这玩意更难，而简单的增加体积则是要简单多了。

    江南号采用的就是海军蒸汽机厂最新的舰载蒸汽机组，输出总功率达到了七百匹马力，这个动力输出，足以让江南号不依靠风帆航行。

    进而获得在战斗的时候获得巨大的战术优势。

    但是外人不知道的时，江南号的耗煤量也是巨大的，而且因为搭载的蒸汽机组体积庞大，同时船体大量采用钢铁，同时还得保留风帆系统以及舰炮，这就使得了江南号所能够搭载燃煤的吨位也就不多了。

    其所搭载的燃煤，顶多也就是维持江南号航行一千多公里而已。

    一千多公里对于进行远洋作战的主力舰而已，那可是非常低的一个数值了，这也就意味着，如果纯粹使用风帆的话，其实江南号根本就维持不了太长的持续作战时间。

    当然了，如今的大唐帝国的蒸汽船只，除了极少数船只外采用纯蒸汽机动力外，其他的绝大部分蒸汽船只都是保留了风帆。

    日常航行的时候，其实还是以风帆为主，蒸汽动力只是用来辅助航行，主要还是用在进出港的时候。

    只有到了战斗爆发的时候，蒸汽机才会是主要动力，使战舰获得更高的速度，不受风向的影响！

    纯蒸汽动力的续航力差，这是现在大唐的蒸汽战舰的毛病。

    此外大唐海军目前已经完成改装的蒸汽军舰里，其实绝大部分都只是装了双缸蒸汽机，单机功率普遍不超过两百匹。

    装备了三缸蒸汽机的，只有极少数一部分，算上江南号也不过十来艘而已。

    这是因为这些年，帝国的四大蒸汽机厂商-->>

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