负责的是第十八号火车站，顾名思义，这是西北铁路延长线上的第十八个火车站。

    不过西北铁路延长线的火车站，和内地里的火车站不太一样，这里的火车站，说好听了是火车站，但更不如说是铁路线上的堡垒。

    基本都是修筑在地形比较险要，或者是桥梁附近，但是周边地方基本都是荒无人烟。

    火车站一般都会修筑有火车停车场、站台、各类仓库、营房。

    其规模大小，视火车站的重要性不同而不同，比如说距离前线不过五十公里的第二十六号火车站，这是一个甲等大站，停车场、站台、仓库、营房的规模都是非常庞大的，因为此地乃是军方所确定下来的战略支撑点，同样也是最靠近前线的物资中转站。

    在那里囤积了大量的物资、弹药、粮草等补给，兵力也是相当雄厚，足足有一个步兵团以及一个炮兵营、一个骑兵团、辎重营、同时还是第十四军军部所在，目前的常驻兵力就是达到了近万人。

    这还只是常备兵力呢，而周边的中小火车站还有大量的兵力可以随时支援。

    毕志安所在的第十八号火车站，自然不是什么大型火车站，而是一个中等火车站，而且以为远离前线，所以驻防的兵力也没有太多，只有他一个营而已。

    甚至毕志安的这个步兵营，也不仅仅只负责这个火车站，临近的第十九号火车站也是他的防区，只不过第十九号火车站是小型的火车站，规模非常小，它的火车停车场的主要作用还是为了进行铁路调度的。

    他的部队，除了负责火车站的防务外，还需要负责前后一共三十公里的铁路线，间隔数百米部署一个岗哨，每个岗哨安排六个人站岗，每天分三班轮值，每天的任务就是盯着铁路沿线，防止鞑靼人的探子潜入偷偷摸摸的破坏铁路。

    这三十公里的铁路线，仅仅是沿线的站岗士兵就需三百多人，第十九号火车站也是有一个队驻防，所以留在第十八号火车站里的兵力也就四百多人而已。

    不过第十八号火车站是个中等火车站，按照惯例是有着一辆武装列车驻防的，那一辆武装列车的兵力就有两百多人了，火炮数十门。

    西北延长线上，每一个中等以上的火车站，都会武装列车驻防，整个延长线部署了整整一个团的武装列车。

    此外还有骑兵部队驻防，在外围有侦骑游走警戒。
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