炉，采用双轴双桨推进。

    然而即便是这样，也没能达到海军的要求。

    但是海军那边要求高，不代表着冯氏航运公司的要求也这么高的。

    冯氏航运公司对新星号的航速要求，同样是非常简单，那就是必须超越现在所有的远洋客轮。

    而目前远洋客轮里，航速最快的乃是新太平洋系列，他们也是采用了价格昂贵的最新型三胀式蒸汽机，因此巡航时能够达到十四节的高速，最高航速能够达到十五节。

    这个航速对于民用船只而言已经是非常快了。

    目前来说，除了追求高航速的豪华客轮外，普通的客轮航速只有八节到十节左右的平均航速，哪怕是所谓的高速客轮了，但实际上也就十二节左右的航速。

    至于货轮那就更低了，纯蒸汽机动力的货轮，航速一般维持在七八节左右，绝少超过十节的。

    十四节的航速，对于大型的民用客轮而言，已经是超级快了。

    而新星号的目标，就是超越这个速度。

    要想实现这一目标，只有直接找海军蒸汽机厂，购买他们最先进，最昂贵，专门为了两万吨战列舰配套研发的三胀式蒸汽机方案。

    甚至，都不能是原始的方案，因为只是原始方案的话，动力依旧不足。

    必须增加蒸汽机、燃煤锅炉的改进方案！