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第九章 拉洋车的(2/4)

势,研究一下哪个姿势比较有范儿:“不懂了吧,这就是今儿晚上我们吃八大堂的门票。”

    吕杰诚问道:“金单哥,你们用这个变什么戏法?”

    金单道:“空笼出鸟。”

    吕杰诚问高杰义:“师哥,你打算怎么把我们变进去啊?”

    高杰义道:“一会儿你就瞧好吧。”

    吕杰诚兴奋极了:“那快走吧。”

    高杰义却道:“谁去八大堂是自己走过去的,我们得做洋车过去。”

    吕杰诚眼睛都大了。

    ……

    洋车就是人力车,这车子是东洋产的,所以最开始叫做东洋车,后来念白了就叫洋车。在上海,这种车子叫做黄包车。

    北京的公共交通开办的很晚,一直到1924年才有有轨电车。在这之前,都是洋车的天下。尤其是那些有身份的人出行,都是坐洋车的。有些大学教授常年包着一辆洋车,胡适后来自己买了一辆洋车,还专门雇了一个车夫给自己拉车

    拉洋车的都是很穷的苦力,他们是买不起洋车的人,一辆全新的洋车要一百到一百二十个大洋。穷苦人连饭都吃不饱,谁有这钱啊?所以他们都是从车行里面拿的洋车,每天跑完活儿之后,交车的时候会把当天的份子钱交上去,这叫车份。

    拉洋车的分黑白两班,白天是早晨出来,傍晚六点左右交班。晚班是从傍晚六点开始,到夜里十二点结束。车夫把车交回车行的时候,才会把今天的车份交上去。

    现在差不多六点了,正是交班的时候。

    现在也正好是饭点儿,天桥这儿本来就是热闹地方,洋车还是挺多的。高杰义他们寻摸了一圈,就找到了合适的洋车,但是在价格上却是遇到了难处。

    “再给落落价儿。”高杰义又一次劝道。

    车夫金老毛摇头跟拨浪鼓似的:“不行啊,真不能再低了,你们是仨人,这得三辆车吧。天桥到前门大街,至少得十个铜子儿,你们就给二十,这怎么拉呀。”

    高杰义振振有词道:“怎么就不能拉了,你看我这么瘦。还有我旁边这位,这不过就是一小孩子,我们俩加一起也不过一个大人的重量,顶多算一车吧。我们三个人做俩车,二十个铜板刚刚好。”

    金老毛连连摇头:“不行,这样的活儿是没人干的,我-->>

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