实都是沿江河而下，桂林到柳州是白石水（洛清江），柳州到严州（来宾）是阳江（柳江。）

    到了这里，可以从柳州直接陆路到南宁，也可以先顺柳江而下浔州（桂平），柳江与红水河汇聚成黔江，与南宁过来的邕江汇聚成浔江（郁江），所以也可以从柳州顺江下浔江，再从邕江溯江到邕州。

    这些水路都还是比较发达的，不论是载人还是载物都比较便利。

    从南宁一直到凭祥友谊关边界，其实也是有西江水道可通行的，唯有友谊关过去，要翻山越岭过分水岭的。

    但距离毕竟也已经不远了。

    当然，若是从南宁到钦州，其实也是可先顺邕江而下，然后再转钦江直抵钦州港海边，从海上航行到武安州的。

    不管哪条路，水路都还是占主要路程，虽然有些地方也需要水陆转换，可终究来说，还是较为便利的。

    或者也可以直接出长江，或通过运河直抵杭州出海，一直沿海航行到交州，只是这个时代远距离航海，其实也还是有一些风险的，容易遇上风暴、迷航、暗礁等情况。

    所以能走内陆当然更好。

    在长沙溯湘江而上，过灵渠抵桂林，这是自秦朝开始就成熟的一条中原通岭南最重要的路线，桂林因此还一直都是中原王朝用心经营的岭南桥头堡，是当今岭南最发达，人口最多的城市。

    长沙到桂林，其实也就一千里多一点点。

    长安到长沙，两千里。

    这么一相加，西安到长沙，两千里，长沙到桂林，一千里，桂林到交州，一千七百里，全程四千七百里路，嗯，不到五千里。

    而长安到西域的高昌（吐鲁番），朝廷官方说法是四千三百里。

    这么一想，其实也不远啊。

    “你看，从长安到交州，其实跟长安到高昌国，距离都差不多的。你看那么多西域商人往来长安，人家一个个不都活的挺好的？还有岭南的冯盎，不也来长安了？”

    “冯盎父子从岭南来长安，路上只用了一个月时间而已，就算我们走慢点，顶多两个月也就能到交州了。”

    秦琅安慰着妾侍们。

    “能不能不去封地？”玉箫可怜巴巴的问道，儿子秦俊还这么小，她可舍不得让儿子跑到那么蛮荒偏僻的地方去。
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