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    这艘母舰的设计模型改了又改，设计的时间甚至远远高于建造的时间，最终定格在圆筒式的设计理念上，其额定吨位为十亿吨。十亿吨级别的飞船啊，承载人口达到了一千两百万！

    甚至在7年以前，因为黄金时代号的一些科技信息，又稍稍改动了一番，将整个吨位设计地更大了。

    当全部的细节设计完后，13台万能工厂全力开动，在短短二十多年里就已经建设完毕，目前正处于最终的调试阶段。

    王俊鹏情不自禁和周边的一位同事讨论起来：“我们应该会在五年内正式启程。”

    “是啊，不知道会前往哪里。”

    “应该是沿着宇宙弦前进吧……有了昆仑山号以及万能工厂带来的物质循环能力，我们能够在星空中航行万年以上的时间。”

    飞船内部突然发出了一声电子音，“滴——飞船对接将在五分钟后开始，请各位旅客系好安全带，坐在自己的座位上。各机组成员检查飞船运行情况，做好对接工作。”

    ……

    此时此刻，张远正在“昆仑山”的尾部位置，检查最新的引擎系统。

    一艘飞船的引擎，可谓重中之重，特别是这种十亿吨当量的母舰，想要将其推动，需要及其强大的动力系统。

    就目前为止，人类的最强能源依旧只是核聚变，距离批量生产反物质还有很大一段距离要走。在这种情况下，如何提高引擎的比冲，成为了至关重要的研究难点。

    “昆仑山”抛弃了原先那种单个巨大引擎室的粗暴推进手段，采用的反而是一个个小型核聚变装置的分布式推进。

    单个引擎的推进，带来的推动力量实在太过集中，容易造成龙骨的金属疲劳以及弹性形变，但多个引擎，推动力更加分散，基本上杜绝了这一类现象。