的亚米达不知道飞机的涡轮引擎结构是什么样子，不过只要能推进就好，管他是涡轮扇叶还是电风扇。

    经过多次的研究，亚米达发现，只要是在钢体的状况下，就可以不用花费心力去维持形状，因此把扇叶做出来之后，接下来就只需要推动旋转即可。

    最后做出来的，就是在身体中间生成一个前后通透的圆筒状空洞，然后从筒壁上长出扇叶来。

    这样的设计刚好和普通的扇叶相反，不过亚米达之所以用这种设计，主要还是因为钢体的两个特性。

    第一个特性，就是先前提到的，硬化之后的部分可以硬后不理。

    至于另一个特性，就是钢体化的部分依旧还是史莱姆本体的一部分。

    后者使得扇叶旋转之时不会排开史莱姆本体甚至是钢体化的筒壁，而是像贴在筒壁上旋转一般，这神奇的情况一开始也让亚米达吓了一跳。

    不过反正可以用，亚米达也不在乎那么多。

    这时，史莱姆飞机已经大部分都完成了，只剩下方向舵尾翼以及轮子。

    轮子倒是简单，两颗球体，用作为内部支架的钢体骨架串起来就完成了，一开始想不出要怎样做出轮子来的亚米达，还差点就分割自己的身体，现在光是想想就觉得恐怖，要是一个搞不好多出几隻小史莱姆出来叫他爸爸或者是妈妈该怎么办啊？（说起来我到底是公的还是母的？）亚米达心想。

    如果是母的的话，那岂不是变性了吗？想到这裡，亚米达不禁流下了一滴不存在的冷汗，不过不管自己的性别如何，亚米达还是很快就製造出了尾翼，确认体内的钢体骨架完全固定之后，一切大功告成！好！要开始了！亚米达大喊一声，沿着之前就整理好的斜坡一路冲了下去，同时作为推进器的圆筒扇叶也开始以最快的速度运转了起来。

    飞机和一般鸟类最大的不同，就是需要极高的初速，因为只有在高速的状态下，机翼所获得的升力和下洗气流才能抵消飞机本身的重量。

    理论上，以亚米达现在的速度，是不足以提供让飞机起飞所需升力的。

    不过，前提是机体本身是由钢铁製成。

    但现在起飞的是史莱姆飞机，因此即使只有不到两公尺的翼展，时速也远不到一百公里，亚米达却依旧飞了起来。
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