又一批渔船从南方开了回来，码头上原本闲坐玩笑的一帮工人们立刻起身，准备干活了。。更新好快。赞帕里尼坐在一张长条椅上，‘抽’着烟斗，含笑些为生活而辛勤忙碌着的工人们——他何尝又不是如此呢？

    几艘渔船结伴组成了一个船队，费了老大劲才一一停泊在罗洽港渔业专用码头内。这个时候，常年在码头上办公的渔业商人互视几眼，然后颇有默契地围了上去，朱衡朱老爷的三子朱诚东也夹杂在里面。

    这厮原本是被老朱安排在罗洽镇的，当时朱衡朱老爷甚至还给他报名分公地，可谁知这小子压根不愿意在乡下种地，自小喜欢往外跑的他拿着多年攒下的‘私’房钱以及他老娘偷偷塞的一些现款，跑到罗洽港做起了小小的渔业商人，至今已历二年，没挣着什么大钱，但在养活自己之余也能小有积蓄，算是不错了。

    罗洽港这个码头有渔船前来出售渔获也是近几年才有的事情，随着近些年海产品消费市场的逐步扩大，东岸民间驾船出海捕鱼的人也越来越多，据南海渔业公司统计，截止去年年底，全国已有超过60艘‘私’人捕鱼船，吨位多在40-60吨的样子，不算大，但胜在价格便宜，利于资本不多的渔民们采购reads;。

    当然即便你资金不足，也可以向西北垦殖银行申请贷款，这种贷款一般审批较快放款也很及时，这就是一种善政了——在此时的欧洲，渔民们一般也都是较为贫穷的人，他们资金不足，在很大程度上要依赖于渔业商人或‘私’人放贷者的“恩惠”，比如购船费用船只大修费用以及鱼加工储藏的费用等等，成本比起东岸的渔民们来说不知道要高多少倍，毕竟他们可没那种以极低利率向渔民发放贷款的大型国有银行，要知道‘私’人放贷者的胃口一般都比较大，手段往往也很毒辣。

    由于东岸的渔场大部分在盐城港近海及以南海域（另外拉普拉塔河一带也有小型渔场）。因此这60艘‘私’人渔船中的大部分基本都就近在盐城港出售渔获——由南海渔业公司统一收购，同时该公司也代收各渔船的营业税——但仍有约二十多艘船只不辞辛苦跑来罗洽港出售，因为这里的利润空间明显远超南边，渔民们也能获得更好的收入。[更新快，网站页面清爽，广告少，，最喜欢这种网站了，一定要好评]同时也顺便修理一下船只。

    眼前这五艘渔船才刚刚靠岸，四五个渔业商人便挤了过去，他们似乎很有“规矩”，也很有默契，没争抢没互相压价。一人选-->>

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