压差影响。在太平洋入口至72°之间的西部航段几乎全年盛行东向流，流受当时风力和海流影响一般在1～2节之间，落潮时虽有西向流产生，通常被东向海流抵消而表现为东向流。中部航段流一般在1.5节左右，流向受潮水和分支河道的影响而变化。东部航段流变化较大，特别是在第一狭水道和第二狭水道航段流可高达7～8节，在涨潮时为西向流，落潮时为东向流。

    引航制度编辑

    区域划分

    如果船舶在通过麦哲伦海峡前、后停靠智利港口，强制引水的范围比只通过海峡的船舶

    大的多，在西海岸强制

    引水范围包括自（43°4o′s//o74°oo′）向南至整个麦哲伦海峡海域。引水在船航行时，部分航段是沿内水航线航行，由于内水航线大多时间是在岛中穿梭，因此可以避开南太平洋的大风浪。

    如果船舶只是跨洋经过麦哲伦海峡，不停靠智利港口，则强制引航区域为从海峡大西洋入口引水站至punTaaRenas港（53°1o′s//o7o°54′）正横位置。太平洋入口至punTaaRenas港正横位置为自引航段，东、西向航行船舶规定相同。整个海峡航程一天左右，其中强制引航段航行约1o个小时。

    引水预定

    引水预定船舶一旦决定通过麦哲伦海峡，要及早将船舶eTa及申请引水的范围报给代理，以便提前预定引水。如果船舶只申请强制引航段引水，需要提前两天预定；如果申请全程引水，东行船舶必须提前3―4天提交申请，因在海峡太平洋入口处没有设置引航站，引水必须乘引水艇从punTaaRenas引水站抵达西入口，期间有12个小时航程。

    预定引水后代理会电告船舶引水上船地理位置，此后船舶要每天更新eTa，以确保引水按时上船。引水登轮地点及方式船从西部进入海峡，如果申请全程引水，引水通常在（52°55′s//o74°oo′）处登船；如果风浪较大，引水会要求船舶自引到（53°1o′s//o73°21′）处上船。

    麦哲伦海峡

    麦哲伦海峡

    船舶在接近海峡向信号台报告时，信号台会临时通知引水上船的时间和地点，船方一定要核对好上船位置并做好各项准备，安全接近登船点。如果船舶是从智利港口开出东行经过麦哲伦海峡，引水-->>

本章未完，点击下一页继续阅读