本就不是难事。

    西陆集团一直使用的是软管加油设备，其大型加油机有3套加油设备，在理论上能够同时为3架飞机加油。

    就算没有必要搞得这么复杂，也可以在右侧机翼下安装一套加油设备。

    要说的话，真正的原因，或许是空军不想承担额外任务，想让海军自己掏钱采购大型加油机。

    其实，海军也有类似的想法，不过是租用。

    当然，这些跟朱廷轩没什么关系。

    补充了燃油后，朱廷伟追上了中队里的其他7架战斗机，又向东飞行了100多千米。

    在他东边还有2个中队。

    严格的说，其实只有1个半中队。

    “战-9”是帝国海军有史以来最大与最重的舰载战斗机，而且采用可变后掠翼，主翼无法折叠以缩小停放时占用的甲板面积，部署状态下，占用的空间比上一代，即“战-6”多出大约20%。

    受此影响，装备“战-9”的重型战斗机大队的编制规模缩减到20架，由3个中队减少为2个半中队。

    因为“战-9”的性能更好，特别是截击能力远远超过了“战-6”，所以缩编之后的战斗力非但没减弱，还增强了一大截。

    通常情况，由大队长直接指挥那半个中队，也就是1个小队的4架战斗机。

    现在，那半个中队的“战-9”就在最前面。

    这4架“战-9B”从南到北，保持大约150千米的间隔距离，在预警机前方大约550千米处搜索飞行。

    如此一来，等于把搜索范围往东延伸了200多千米！

    关键就是“战-9B”的火控雷达。

    做为帝国海军有史以来最为强悍的舰载战斗机，还是全球第一种配备远程空空导弹，能够朝150千米之外的敌机开火的截击机，“战-9B”拥有帝国，乃至是全世界最先进，探测距离最远的火控雷达。

    “战-9B”装备的平板缝隙火控雷达，理论上对高空飞行的B-52，拥有超过300千米的探测距离，跟踪距离不低于200千米。即便对战斗机大小的目标，探测距离都不会低于200千米。

    正是如此，“战-9B”完全能独自完成截击任务。

    在舰队防空作战中-->>

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