r>    反倒是他开始思考新时代集团的扩张！

    新时代集团系在地产/置业上的成就，如今已经超过长实和新鸿基，成为香江当之无愧的地产霸主（负债高不去讨论）。

    但是就影响力来说，还是大大低于长实，仅和新鸿基可以较量一下。

    其根本原因在于：货柜码头、电讯、基建、零售、能源等业务，新时代集团要么才刚刚起步，要么还没有涉猎。

    所以，他依旧和李超人在香江商界的实力，还有很大的不足。

    林祖辉坐在办公位上，用笔轻轻的在纸上写着‘货柜码头’、‘电讯’。

    短期内，电讯无法进入，因为得等港府招标，新时代集团一直有在筹备；比如通过万国宝通的关系，获得美国拥有技术的企业加盟，届时一旦港府招标，新时代集团便强势插手电讯业。

    最终，他将电讯划掉，仅留下‘货柜码头’，并开始思索香江货柜码头的情况：

    香港拥有世界最大的独立商船队，亦拥有全球最大的私营货柜码头。

    香港货柜码头以葵涌为中心，该码头于1970年起招标承建；1972年葵涌货柜综合总站正式启用；到 1976年共有5个码头（6个泊位）陆续投入使用；1988年6号码头第1个泊位又建成营运。香港货柜码头与美国纽约、荷兰鹿特丹、新加坡并称为世界四大集装箱港。将来更是超过另三大港踞世界第一，其后连续多年荣登世界第一货柜港榜首。

    香港的码头装卸仓储运输业，在政府管理下，由私人公司拥有并独立经营。葵涌码头主要由香港国际货柜码头公司（和记黄埔）、现代货柜码头公司（九龙仓占25.8%）、（美国）海陆联运货柜码头公司这三家经营。至 1989年上半年止，香港国际货柜码头公司拥有4、6、7号三个码头（10个泊位）；现代货柜码头公司拥有1、2、5号三个码头；海陆货柜码头联运公司（美国）拥有3号码头。

    还有一家亚洲货柜公司，新世界持股39%，在葵涌3号货柜码头，投资兴建了亚洲最大的货柜集散中心，面积为590万平方尺，是世界上最大型多层式直达货柜货运仓库大楼，新世界也持有13%的海陆货柜股份。

    “新时代若是想进入这一领域，要么从现代货柜入手，要么从海陆货柜入手！”

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